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title: Fabricante chinês apresenta metrô que utiliza inteligência artificial para otimizar a condução
url: https://www.elseif.net/pt-br/fabricante-chines-apresenta-metro-que-utiliza-inteligencia-artificial-para-otimizar-a-conducao
published: 2026-10-15T20:04:41+00:00
language: pt-br
section: Modelos
source: https://www.xataka.com/movilidad/metros-llevan-decadas-automatizando-conduccion-china-acaba-ensenar-uno-que-quiere-dar-siguiente-paso-ia
organizations: CRRC, CRRC Changchun, Chengdu Rail Transit Group
publisher: elseif
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# Fabricante chinês apresenta metrô que utiliza inteligência artificial para otimizar a condução

A empresa CRRC apresentou o VELLINK, um novo sistema de metrô desenvolvido por sua subsidiária CRRC Changchun em conjunto com o Chengdu Rail Transit Group e outras entidades. O veículo foi exibido no dia 22 de setembro na InnoTrans 2026, uma feira internacional do setor ferroviário realizada em Berlim.

O veículo incorpora inteligência artificial corporizada, que integra sistemas de inteligência artificial em máquinas físicas para interpretar informações do ambiente e orientar ações. O sistema utiliza radares, câmeras de alta definição e sensores para coletar dados do funcionamento interno e do entorno da via. Essas informações são processadas por um modelo de inteligência artificial multimodal que analisa as condições de circulação em tempo real para antecipar mudanças e detectar anomalias nos equipamentos.

Para a tomada de decisões sobre a circulação, o VELLINK combina comunicações diretas entre trens, uma plataforma de processamento a bordo e o AIZOR, um modelo de inteligência artificial da CRRC para aplicações industriais. Essa arquitetura visa elaborar estratégias de circulação para otimizar o funcionamento do trem, embora não esteja claro o nível de intervenção da inteligência artificial em manobras de aceleração ou frenagem, nem quais decisões permanecem sob sistemas convencionais de segurança.

No aspecto estrutural, a CRRC utilizou materiais leves, incluindo fibra de carbono, policarbonato e ligas de magnésio e alumínio. Essas escolhas resultam em uma redução de peso de aproximadamente 18% em comparação com trens urbanos convencionais. Além disso, o uso de conversores de carburo de silício e tração de imãs permanentes gera uma economia de energia superior a 10% e uma redução de cerca de 15% nas emissões de todo o ciclo de vida do veículo.