Einride i Nvidia rozszerzają współpracę w celu testowania modelu sztucznej inteligencji Alpamayo w autonomicznych ciężarówkach
24 października 2026 · Czas czytania: 2 min
Szwedzka firma Einride rozszerza swoją współpracę z Nvidia, aby przetestować model sztucznej inteligencji o nazwie Alpamayo w swoich autonomicznych ciężarówkach. Celem przedsięwzięcia jest przyspieszenie rozwoju usług autonomicznego transportu towarów oraz obniżenie kosztów związanych z rozwojem technologii.
Model Alpamayo, opracowany przez Nvidia, łączy w sobie funkcje wizji, języka i działania. System ten jest w stanie interpretować otoczenie drogowe, rekomendować konkretne działania pojazdu oraz wyjaśniać tok rozumowania stojący za każdą podjętą decyzją. Przedstawiciele Einride deklarują, że zamierzają stać się pierwszym operatorem transportowym, który wdroży ten model w regularną eksploatację. Plan obejmuje dostosowanie oprogramowania na podstawie danych zbieranych podczas rzeczywistych przejazdów po trasach handlowych.
Na początkowym etapie współpracy model Alpamayo będzie oceniany w trybie cienia. Oznacza to, że system będzie działał równolegle z już istniejącymi instalacjami, nie przejmując jednak kontroli nad pojazdem. Taki układ pozwala na bezpośrednie porównywanie decyzji podejmowanych przez sztuczną inteligencję z zaleceniami oprogramowania nawigacyjnego Einride oraz z decyzjami podejmowanymi przez ludzkich kierowców.
Firma wskazuje, że wdrożenie tej technologii może skrócić cykle rozwojowe oraz ułatwić rozszerzenie możliwości autonomicznej jazdy na nowe typy pojazdów i trasy. Przewiduje się, że ocena systemu na rzeczywistych drogach publicznych rozpocznie się w drugim półroczu 2027 roku.
Ogłoszenie z czwartku, 21 października, opiera się na szerszej umowie zawartej z Nvidia we wrześniu. Porozumienie to obejmuje systemy autonomicznego prowadzenia, kwestie bezpieczeństwa oraz procesy treningu modeli sztucznej inteligencji. Einride została dołączona przez Nvidia do grupy europejskich firm mobilności, które prezentują zastosowania pojazdów autonomicznych na platformie Hyperion. W tym gronie znajdują się również Mercedes-Benz, Volkswagen Commercial Vehicles oraz Bolt.
Informacja o rozszerzeniu współpracy pojawiła się po tym, jak we wrześniu Einride uruchomiła na regularnych trasach w Niemczech pierwszą autonomiczną ciężarówkę bez kabiny. Pojazd ten transportuje towary dla sieci supermarketów Lidl.